Lodge

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Lodge Plug Company.

Sir Oliver Joseph Lodge (1851-1940) war ein britischer Physiker und Schriftsteller, der die elektrische Funkenzündung für den Verbrennungsmotor (den Lodge Igniter) erfand.


1903 gründeten Alec und Francis Brodie Lodge (zwei von Olivers Söhnen) in Birmingham Lodge Brothers, um elektrische Zündspulen herzustellen.


Lodge Bros hatte mit dem Verkauf von Steckern begonnen, als die Einführung des Bosch -Magnetzünders ihr schweres Spulensystem obsolet machte. Es war HG Longford von der Sphinx Sparking Plug Company, der diesen Vorschlag machte und dass die Lodges ihre eigenen Zündkerzen entwerfen und ihn herstellen lassen sollten. Die Designs von Alec Lodge waren den damaligen Zündkerzen überlegen und wurden bekannt für Zündkerzen, die für Motorräder, Autos, Motorboote und auch für Benzin- und Ölmotoren geeignet waren.


1908 gründete Bernard Hopps die Mascot Company und meldete ein Patent für die Herstellung einer gasdichten Verbindung in einem Stopfen mit Hilfe von Schmelzglas an. 1913 schlossen sich Lodge Bros und Mascot unter dem Namen Lodge Sparking Plug Company zusammen. Autofahrer profitierten von einem effizienten, gasdichten, nicht lösbaren Stecker. Lodge produzierte weiterhin Spulen, Verteiler und ein elektrisches Beleuchtungsset.


Die Lodge Sparking Plug Company wurde als Controlled Establishment bezeichnet (ein privates Unternehmen, das die Streitkräfte unter der Kontrolle des Munitionsministeriums beliefert) und angewiesen, sich auf Flugzeugstecker zu konzentrieren. Als Ergebnis ihrer Forschung halfen zwei Fortschritte Lodge , seine einzigartige Position zu etablieren. Das erste war die Kupferummantelung, um die Wärme in den Elektroden zu verteilen, und das zweite war die Montage der Unterlegscheiben im Körper des Steckers.


1916 zog Lodge in neue Werkstätten und Büros in St. Peter's Road, Rugby.


1919 wurde der Name zu Lodge Plugs Ltd. abgekürzt. Lodge beschloss 1920, sich auf den land zu konzentrieren, da man davon ausging, dass Flugzeuge für einige Zeit nicht mehr weit verbreitet sein würden.


In den nächsten Jahren arbeitete Lodge Laboratories an neuen Methoden und neuen Designs. Alec Lodge und Bernard Hopps arbeiteten an der Herstellung eines verbesserten Isolators aus Aluminiumoxid. 1935 führte seine Forschung zur Einführung von Sintox (einem rosafarbenen Keramikstecker), der aus gesintertem Aluminiumoxid stammte und thermische, elektrische und mechanische Eigenschaften hatte.


Moskitos brachen den Rekord für die Atlantiküberquerung mit Sintox, ebenso wie das Lancaster-Fluglabor „Aries“, das seinen Flug über den Nordpol durchführte.


1938 starb Alec Lodge , wodurch Hopps und Brodie die Verantwortung für das Geschäft übernahmen. Zwischen 1939 und 1945 verdoppelten sie ihre Produktion und die Firma wurde als "ein Unternehmen nach der Essential Works Order" registriert. Lodge produzierte Stecker für fast alle Arten von Verbrennungsmotoren wie Motortorpedoboote, Luft-See-Rettungsboote, Landungsboote, alle Arten von Militärfahrzeugen wie Panzer und stationäre Antriebsgeräte. Lodge musste ihre Stecker für die Verwendung in Flammenwerfern anpassen, und für die neuen Radarzweige wurden in großen Mengen Funkabschirmungsarmaturen hergestellt.


Die RAF und die amerikanische Armee waren seine größten Kunden und kauften mehr als drei Viertel ihrer Produktion. Das Tempo der Entwicklung von Flugmotoren in dieser Zeit war hoch, da die Belastungen für die vorhandenen Stecker zu groß waren. Die erhöhte Hitze des Motors und die Verringerung des Bleis im Kraftstoff korrodierten die Nickelelektroden. Dies reduzierte die Lebensdauer des Steckers auf nur wenige Flugstunden.


Als Lösung dafür wurden Platinelektroden gesehen, doch mussten zunächst zwei Probleme überwunden werden. Es war schwierig, die Platinelektrode am Stahlkörper des Steckers zu befestigen. Die Wissenschaftler der Lodge entwickelten eine Methode, um den Stahl um die Elektrode herum mit elektrischem Strom zu schmelzen und es dem Stahl dann zu ermöglichen, sich auf das Platin zusammenzuziehen. Das zweite Problem war, dass die High-Boost-Motoren, wie der Rolls Royce „Merlin“, die in den Hurricane und Spitfires verbaut wurden, dazu führten, dass die Platinlegierung abgeblasen wurde. Die Lodge -Labors erfanden die „S“-Legierung, eine Elektrode aus thoriertem Platin, die durch ein pulvermetallurgisches Verfahren hergestellt wurde. Diese Entwicklungen waren wertvoll, da die Lebensdauer eines Steckers jetzt mehr als dreihundert Stunden betrug.


Die „S“-Legierung erzeugte eine Nachfrage bei den Fluggesellschaften und einige Stecker wurden für Firmen wie Rolls -Royce und Bristol standardisiert.


Brodie ging 1949 in den Ruhestand, Bernard Hopps wurde Geschäftsführer und Vorsitzender und das Unternehmen ging an die Börse.


In den 1960er Jahren kaufte Smith Industries Lodge Plugs Ltd. Smith Industries besaß bereits KLG Plugs und verkaufte bis 1982 Stecker unter beiden Namen. Danach wurde die Produktion nach Italien verlagert und das Produkt als Golden Lodge verkauft.


Die Fabrik in der St. Peter's Road liefert immer noch Sintox-Produkte in der charakteristischen rosa Farbe, wird aber jetzt als Teil von Morgan Advanced Materials Ltd (Rugby-Abteilung) vermarktet.


The Green Spark Plug Company und Lodge Spark Plugs.


Unsere in Großbritannien hergestellten Lodge -Zündkerzen sind die letzten Restbestände aus den 1970er Jahren. Der Lagerbestand wird reduziert, aber wir kaufen alle Lodge -Überschussbestände, die wir beschaffen können.


Sie können Lodge -Zündkerzen über unsere Website kaufen oder wir stehen für telefonische Anfragen und Bestellungen zur Verfügung.