Weber

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Weber Vergaser.

 

Weber ist im Besitz von Magneti Marelliby, das Teil der Fiat-Gruppe ist. Die italienische Produktion von Vergasern endete 1992 und die Produktion wurde nach Madrid, Spanien, verlegt.

Edoardo Weber (1889-1945) arbeitete ab 1914 für Fiat. Nach dem Krieg verkaufte er erfolgreich Umrüstsätze, um Lastwagen mit Kerosin statt mit Benzin zu betreiben, und sein Firmenname war Fabbrica Italiana Carburatori Weber. Er stellte Vergaser als Teil der Umbausätze her und war ein Pionier in der Verwendung von 2-stufigen Doppelvergasern.
1952 erlangte Fiat die Kontrolle über das Unternehmen (nach Webers Tod 1945) und Webers Vergaser wurden in Rennanwendungen und Serienautos wie Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, BMW, Chrysler, Ferrari, Fiat, Ford, Lamborghini, Lancia, Lotus, Maserati, Morgan, Porsche, Renault, Triumph und Volkswagen. Fiat fusionierte Weber und seinen Konkurrenten Solex 1986 zu einem Unternehmen namens Raggruppamento Controllo Motore (Engine Management Group).
Weber-Vergaser werden immer noch im klassischen und historischen Rennsport eingesetzt, da moderne Autos eher Kraftstoffeinspritzsysteme als Vergaser verwenden. Vergaser verwenden Düsen, um Kraftstoff in die Luft zu leiten, um einen feinen Nebel zu erzeugen.

Weber-Produkte und The Green Spark Plug Company
Wir führen Weber Service Kits und Weber Vergaserdüsen.

Wir führen eine Vielzahl von Weber-Jets.
- DCOE-Luftstrahl
- DCOE-Leerlaufdüse
- DCOE-Hauptdüse
- DCOE-Pumpdüse
- DGAS, DGAV, DCD Hauptdüse
- DGAS, DGV Luftstrahl
- DGAS, DGV Leerlaufdüse
- DMTR, DCNF-Luftstrahl
- DMTR, DFT Hauptdüse
- IDF, DCNF Leerlaufdüse

Wir führen auch Nadelventile von Weber
- DCOE Nadelventil
- DGAS Nadelventil mit X-Bohrung
- DMTR-Nadelventil