Zündung
-
Beru GE109 / 0100266059 Instant Start System (ISS) Glühkerze ersetzt 97 364 968
Teilenummer: GE109 / 0100266059Exkl. Steuer: 27,07 € Inkl. Steuer: 32,48 € -
Beru GE118 / 0100266037 Sofortstartsystem (ISS) Glühkerze ersetzen 12237798001
Teilenummer: GE118 / 0100266037Exkl. Steuer: 32,36 € Inkl. Steuer: 38,83 € -
Beru GE114/0100266034 Sofortstartsystem (ISS) Glühkerze
Teilenummer: GE114 / 0100266034Exkl. Steuer: 19,45 € Inkl. Steuer: 23,34 €Ausverkauft -
Beru GE120 / 0100266066 Sofortstartsystem (ISS) Glühkerze ersetzen A6711590101
Teilenummer: GE120 / 0100266066Exkl. Steuer: 43,28 € Inkl. Steuer: 51,94 € -
Beru GE123 / 0100266072 Sofortstartsystem (ISS) Glühkerze ersetzen 12 64 03 84
Teilenummer: GE123 / 0100266072Exkl. Steuer: 19,27 € Inkl. Steuer: 23,13 €Ausverkauft -
Beru GE131 Sofortstartsystem (iss) Glühkerze
Teilenummer: GE131Exkl. Steuer: 19,59 € Inkl. Steuer: 23,51 € -
Beru GE130 Sofortstartsystem (iss) Glühkerze
Teilenummer: GE130Exkl. Steuer: 24,36 € Inkl. Steuer: 29,24 € -
Beru gf002/0101233499 Flammstartglühkerze ersetzt 51.268 03-0041
Teilenummer: GF002 / 0101233499Exkl. Steuer: 87,15 € Inkl. Steuer: 104,58 €Ausverkauft -
Beru GH649 / 0102022301 Glühkerze vom Typ GH für Heizung ersetzt 3711585
Teilenummer: GH649 / 0102022301Exkl. Steuer: 83,42 € Inkl. Steuer: 100,10 €Ausverkauft -
Beru GH306 / 0102174306 Glühkerze vom Typ GH für Heizung ersetzt 3730104
Teilenummer: GH306 / 0102174306Exkl. Steuer: 87,27 € Inkl. Steuer: 104,73 €Ausverkauft -
Beru GN005 / 0100226336 Glühkerze vom Typ GN ersetzt 1441267
Teilenummer: GN005 / 0100226336Exkl. Steuer: 19,19 € Inkl. Steuer: 23,03 € -
Beru GN001 / 0100226333 Glühkerze Typ GN ersetzt 0 118 0898
Teilenummer: GN001 / 0100226333Exkl. Steuer: 64,54 € Inkl. Steuer: 77,44 €Ausverkauft
Zündungsteile für Autos
Sie benötigen diesen Funken, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum zu entzünden. Um es zu erzeugen, muss jedoch jedes Element des Zündsystems ordnungsgemäß funktionieren. Hier kommt The Green Spark Plug Company ins Spiel. Wir bieten ein breites Sortiment an Fahrzeugzündungsteilen an, darunter Zündspulen, Zündkerzen, Rotorarme, Verteiler, Zündschalter, Kondensatoren, Kabel und andere Zubehörteile.
Bei The Green Spark Plug Company führen wir eine Mischung historischer Marken, um eine möglichst große Auswahl an klassischen Fahrzeugen anbieten zu können. Zu diesen Marken gehören AC , Beru , Bosch , Champion , Denso , KLG , Lodge , Motorcraft , NGK , Powerlite , Remax und Unipart . Im Gegensatz zu anderen Anbietern von Zündungsteilen für Autos, die den Schwerpunkt auf moderne Automodelle legen, verfügen wir über umfangreiche Lagerbestände an neuen und gebrauchten Teilen für Oldtimer, die wir im Laufe von 40 Jahren aufgebaut haben.
Wenn es um Zündspulen, Zündleitungen und Zündkerzen geht – The Green Spark Plug Company hat, was Sie brauchen.
Zündspulel
Durch Drehen eines Schlüssels oder Drücken einer Taste wird die Zündung eines Autos eingeschaltet. Von da an müssen eine Reihe von Mechanismen perfekt funktionieren, damit der Motor zum Leben erwacht. Die ersten davon treten in der Zündspule auf. Dieses Autozündungsteil fungiert im Wesentlichen als Transformator. Über ein Kabel erhält es 12 Volt von der Autobatterie und wandelt diese in einen starken Funken zwischen 20.000 und 50.000 Volt um.
Die Zündspule besteht eigentlich aus zwei unterschiedlichen Spulen, den sogenannten Primär- und Sekundärwicklungen. Erstere ist dicker und windet sich nach unten, während die Sekundärwicklung viel dünner ist. Wenn der Strom durch sie fließt, entsteht ein starkes Magnetfeld. Aber wie kann man daraus einen Funken machen? Das Magnetfeld muss zusammengebrochen werden, damit die eingeschlossene Spannung anderswohin geleitet werden kann, nämlich zur Zündkerze.
Verteilerkappe
Die Aufgabe des Verteilers besteht darin, das Magnetfeld in der Zündspule ein- und auszuschalten und dann den erzeugten Funken auf die Zündkerze zu übertragen. Am Verteiler selbst ist eine Nockenwelle befestigt, die beim Drehen eine Reihe von Kontaktpunkten öffnet und schließt. Dies hat zur Folge, dass Spannungen aus dem Magnetfeld entweichen können. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sie einen Rotorarm mit hoher Geschwindigkeit. Diese Geschwindigkeit ist perfekt darauf abgestimmt, die Kupferstifte zu treffen, die sich in der darüber liegenden Verteilerkappe befinden. Jeder dieser Kupferstifte ist mit einer einzelnen Zündkerze verbunden, deren Anzahl den Motorzylindern entspricht. Kurz gesagt, wenn sich das Magnetfeld in der Zündspule aufbaut, kann es periodisch zusammenbrechen, wobei die Spannung entweicht und über den Rotor auf die Zündkerzen übertragen wird.
Zündkerze/Glühkerze
Wenn die Hochspannung von der Zündspule und dem Verteiler in die Zündkerze gelangt, kann sie den Spalt zwischen dem Zündende der Kerze und der Brennkammer selbst überbrücken. Der dabei entstehende heiße blaue Funke entzündet das darin enthaltene Luft-Kraftstoff-Gemisch und ermöglicht so den Betrieb des Fahrzeugs.
Glühkerzen erfüllen in Dieselmotoren eine ähnliche Funktion, erzeugen jedoch keinen Funken zur Zündung des Kraftstoffs, sondern erwärmen stattdessen die Luft selbst. Sie sind praktisch kleine Heizgeräte und werden hauptsächlich in den kalten Wintermonaten eingesetzt.